Takarékos retro izomautó a Fordtól

Az új Mustang az elsõ olyan több mint 300 lóerõs sorozatgyártott autó a világon, amelynek az amerikai szabvány szerinti országúti fogyasztása kevesebb, mint 7,9 liter 100 kilométeren. Az õs Mustang 1965-ben született, s a sportossága mellett a feelingje és az olcsósága tette halhatatlanná.

A modell ismét reneszánszát éli, a gyártó öt évvel ezelõtt arról panaszkodott, hogy nem tud eleget gyártani. Mára annyiban változott a helyzet, hogy takarékosabb "lovakat" kapott a kultuszautó. A 3,7 literes V-6-os erõforrás által hajtott új 305 lóerõs Mustang így Amerika legtakarékosabb izomautója, egyben minden idõk legalacsonyabb Mustangja lett.

Külön figyelemre méltó, hogy a legtakarékosabb a hatsebességes automata verzió (7,6 literes országúti, 12,4 literes városi fogyasztással, míg a manuálissal ez 8,1 és 12,4 liter), amely rácáfol a korábbi sztereotípiákra, és igazolja, hogy a legmodernebb, finomhangolt váltómûvek esetén nem jelentkezik többletfogyasztás, sõt a precíziós szerkezetnek köszönhetõen az élvezetes autózás mellett még fogyasztáscsökkenés is elérhetõ.

Érdekesség, hogy a Mustang európai testvére, a 2,5 literes turbómotor által hajtott, szintén 305 lóerõs Focus RS európai szabvány (ECE) szerint mért országúti fogyasztása kedvezõbb az amerikai ikonénál (országúti: 7,0 liter; városi: 13,4; vegyes: 9,4).

A tavasszal az amerikai márkakereskedésekbe érkezõ, számos technológiai újdonságot felvonultató új Mustangra egyébiránt már most 11 000 elõrendelés érkezett, és eddig a leendõ tulajdonosok több mint fele választotta az új 3,7 literes motorral autóját.

Nyomtatásra és gyengén látóknak!